Thế nhưng, cầu cũ chưa sửa chữa xong thì cầu mới lại tiếp tục phải sửa, trong khi đó hàng ngày các phương tiện cứ ùn ùn qua lại trên cả hai cầu, (đều đang trong quá trình thi công) khiến nguy cơ mất an toàn rất cao...

Mạnh ai nấy đi

Chúng tôi có mặt tại cầu Bà Rén vào một chiều cuối tháng 5 và ghi nhận ở đây tình hình đi lại khá lộn xộn trên hai cây cầu này.

Theo biển chỉ dẫn, các phương tiện đi từ Bắc vào xếp hàng qua cầu Bà Rén cũ, còn phương tiện từ hướng Nam ra đi theo 1 làn của cầu tạm. Làn còn lại của cầu tạm được Công ty Cổ phần Quản lý và xây dựng đường bộ Quảng Nam - Đà Nẵng (thuộc Khu QLĐB5) triển khai thi công mở rộng phần lan can ra ngoài 30cm so với thiết kế để tránh các phương tiện tiếp tục va quệt làm hỏng cầu.

Việc cho lưu thông một làn xe trên cầu tạm khiến giao thông trở nên phức tạp hơn. Trong khoảng 2 giờ đồng hồ quan sát tại đây, chúng tôi đã chứng kiến nhiều phương tiện quá khổ, quá tải vô tư qua cầu, đã vậy lại còn phải ép sát sang mép cầu để tránh dòng xe đi ngược lại, mặc dù cầu tạm chỉ được phép lưu thông một chiều.

Nguy hiểm hơn, 2 phía đầu cầu không có người hướng dẫn giao thông nên nhiều mô tô vẫn vô tư đi vào làn đang thi công. Cầu Bà Rén cũ cũng trong tình trạng như vậy, phương tiện cứ ùn ùn qua lại trên cả 2 chiều. Cây cầu vốn đã già nua, xuống cấp theo thời gian nay lại phải gồng mình gánh chịu quá lớn phương tiện qua lại.

Chưa hết, đầu cầu phía Nam là một khúc cua, tầm nhìn bị hạn chế, ngay đầu cầu tạm là một xưởng chế biến gỗ, xe cộ ra vào thường xuyên; đầu cầu phía Bắc cũng là điểm lên xuống của một bãi khai thác cát có mật độ phương tiện ra vào lớn khiến tình hình lưu thông qua đoạn này vô cùng lộn xộn, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn bất cứ lúc nào.

Chậm khắc phục

Ghi nhận tại hiện trường, chúng tôi được biết một trong những nguyên nhân phải tháo lan can cầu tạm để sửa chữa là do phương tiện chở hàng quá khổ, quá tải va quệt làm hỏng, nhiều đoạn phải khắc phục bằng cách buộc cây tre làm rào chắn (!).

Tài xế Huỳnh Văn Phước ngụ tại Hiệp Hòa, Hiệp Đức, Quảng Nam điều khiển xe ô tô 92K - 4225 thường xuyên qua đây cho biết: “Xe quá khổ, quá tải vẫn thường xuyên qua lại cầu này.

Có lẽ thiết kế cầu chưa phù hợp, con lươn ở giữa cầu quá nhỏ khiến các tài xế luôn phải bám về bên phải để căn đường, anh nào căn lái tốt thì không bị va quệt, nếu non tay hoặc đi ẩu một chút là đụng liền. Lan can cầu hỏng lâu rồi nhưng mãi vừa rồi mới thấy có người sửa, nên đành phải đi qua cầu cũ, nhưng mỗi lần đi qua thấy cầu rung bần bật, cũng ớn”.

Qua tìm hiểu chúng tôi được biết việc sửa chữa cầu tạm được Công ty Cổ phần Quản lý và Xây dựng đường bộ Quảng Nam - Đà Nẵng thi công được trích từ nguồn kinh phí sửa chữa thường xuyên (kinh phí dự phòng của dự án), tuy nhiên việc triển khai chậm đã khiến người dân và những tài xế chở hàng, chở khách thường xuyên qua lại đoạn đường này bức xúc.

Hiện giờ, đội thi công sửa chữa cầu tạm đang tháo lan can và hoán đổi vị trí phần chống từ trong ra ngoài để tránh bị va quệt. Ông Trần Hoàng Trung - phụ trách thi công cầu tạm Bà Rén cho biết, tiến độ được giao hoán đổi vị trí lan can là 2 tháng, nhưng nếu có đầy đủ vật tư, vật liệu chúng tôi sẽ hoàn thành trong vòng 1 tháng.